隐患凸起：管网安全问题备受关注
2013年11月22日 ，凌晨2时40分 ，山东省通辽经济技术开发区(黄岛区)哈密路和斋堂岛街交汇处的输油管线产生分裂 ，造成原油泄漏 ，有关抢建随即顿时进行 ，但令人震惊的是 ，整整8个幼时后 ，一场骇人的爆炸须臾间夺走了现场多位抢建人员的性命 ，并最终造成了整场变乱62人遇难 ，还有100多人在变乱中受伤。经多方调查已查明 ，变乱是由于山东通辽中石化东黄输油管路与市政排水暗渠相互侵蚀 ，管路磨损分裂 ，泄漏原油最终进入排水暗渠 ，在形成密关空间的暗渠内油气积累遇施工过程中产生的火花进而产生爆炸。
这场变乱的产生 ，再一次牵动全社会对于地下管线的高度关注 ，出格是随着我国城市发展速度的加快 ，一条马路一年开挖屡次的“拉锁式”管线填挖景象也引发了老苍生的哀愁 ，人们不安 ，愈加复杂的管线布局会不会形成潜藏在地下的一颗颗“定使亘弹” ，在J9集团城市中 ，对管线的治理是否有着明确的治理模式和措施呢?
“现实上 ，各地当局的规划部门已经起头器沉管线填埋的统一治理和协调。”北京市燃气集团有限责任公司高压管网分公司总经理 ，同时也作为一向致力于推动燃气出产信息化建设工作的GIO高顺利先生开篇直入谈到了当部门门对地下管网安全布局的器沉。“但要做到管网的安全化治理 ，不仅仅是靠当局的管控 ，企业要做的事件也好多。”从事企业信息化工作多年 ，并相识地理信息技术利用价值的高顺利 ，强调了这一点。
北京市燃气集团有限责任公司高压管网分公司总经理 高顺利
他暗示 ，北京燃气集团一向致力于通过先进的技术伎俩 ，出格是借助地理信息技术 ，实现整体的安全运作。譬如在“11·22”变乱中 ，中石油公司的管线深埋于其他管线之下 ，早已不切合石油安全出产和运输的根基保障。为从初期就把控好管线的安全投用 ，北京燃气集团在同业中比力早地利用了遥感影像进行前期的勘探分析。高顺利谈到 ，通过遥感分析技术一来可协助决策新管线的铺设 ，二来对于施工前的实地勘测也有很强的领导性。
“总之 ，地理信息技术能够援手燃气企业做到之前办不到或办不好的事件 ，成熟地使用这些技术伎俩还能够援手我们在行业内维持当先。”谈及地理信息技术利用的远景 ，高顺利注定地说路。并且 ，不仅仅在前期的规划阶段 ，地理信息技术的价值在深度被挖掘的基础上 ，也在助力燃气企业在出产、治理和服务等方面向着信息化与智能化的方向发展。
高精度定位立竿见影：北斗导航助力管线巡线
高顺利通知《3S新闻周刊》 ，如今一些通例化的燃气管线巡检伎俩 ，都在与对接地理信息技术产生对接 ，出格是对于北斗卫星导航定位技术的利用 ，正逐步成为北京燃气管线巡检的沉要技术支持。
而早在两三年前 ，北京燃气集团在推动燃气管网信息化的过程中 ，管线的高精准定位难题一向造约着巡检的技术水平。由于不能正确定位管线 ，巡检人员就很难上报问题管线的具体地位 ，最终更会影响到管线施工和应急抢险的效能。
“但忽然间身处于燃气领域的我们发现 ，像北斗这样的国产卫星导航系统能够离J9集团行业这样近 ，燃气管线结合了北斗等卫星导航系统后 ，可能援手我们实现管线的高精度定位 ，并推动管线信息化治理的发展过程。”高顺利说。
因而 ，北京燃气集团在中国卫星导航定位协会的领导下 ，与地理信息企业发展合作 ，由燃气出产部门承担有关的建设项目 ，在北京市领域内布设了6座北斗地基加强基准站作为推动燃气领域利用北斗定位的试点和示范工程 ，这6座基准站的布设 ，实现了北京五环路领域内5厘米的高精度定位。高顺利以为 ，这对于燃气行业的日常治理已带来极度大的提升。接下来 ，北京燃气还会持续将基准站的数量拓展至20座以上 ，高精度的定位加强信号也将遍布全北京市。
北斗地基加强基准站的架设 ，首先使管线巡检工作在技术能力和精准度方面得到加强。据高顺利介绍 ，目前北京燃气的气体泄漏检测模式重要蕴含5种 ，蕴含日常巡检、五米线检测、手推式泄露检测仪检测、管网大领域激光检测普查以及管网评估。这五项巡检伎俩目前都与卫星导航系统有深度的结合。
在日常巡检环节中 ，每一位北京燃气的巡检人员城市手持一台加装了定位� ？榈�7寸大幼的平板电脑 ，并沿着掌管的管线线路进行通例化的巡视 ，巡视蕴含关注周边的草木是否出现了枯萎、湖泊是否冒泡 ，地表是否塌陷等。高顺利暗示 ，在北斗基准站建设以前 ，有关的燃气巡检治理部门会通过巡检员手中的平板电脑的低精度定位 ，查看他们的地点或许地位和前进轨迹 ，做好有关的监监工作 ，但对管线的精准定位 ，平板电脑则不能阐扬效用;随着北斗导航系统的参与 ，基于“北斗+GPS”的混合定位方式 ，则可让巡检人员可通过移动设备实现高精度的定位 ，正确纪录问题管线的地理地位 ，并上报到系统中以急剧应对和处置。
检测燃气管线是否在地下已产生泄漏或泄漏的水平 ，就必要使用五米线检测的步骤。五米线检测法是对地下管线半径5米领域内进行泄漏燃气的检测。高顺利提到 ，目前这种检测伎俩对于高精度定位也有很强的需要 ，有关检测设备也在和北斗系统对接 ，在5cm左右的高精度定位技术下 ，泄漏处可能通过在管线底图上的定位很快被锁定 ，与此同时 ，有关的气体扩散分析部门也可能基于变乱点的正确地理地位做好分析工作 ，进而让上级指挥调度部门把握泄漏情况 ，做好下一步领导。
手推式泄露检测仪检测和管网大领域激光检测是目前两大前沿的检测伎俩。北京燃气集团目前共占有100台手推式泄漏检测仪和6台激光扫描车。高顺利暗示 ，两种设备被利用到定期的巡检工作中 ，其变乱检测率已经达到80%-90% ，这样的技术水平能够保障预防沉大燃气变乱的产生。此刻最新的进展是 ，北京燃气巡检部门也尝试性地敌手推式泄露检测仪和激光扫描车加装兼容北斗信号的装置。“从试点的检测数据分析成就来看 ，检测技术和北斗定位技术的结合 ，使得J9集团检测精杜仔了更大的改善 ，甚至蕴含J9集团检车车距离管路的安全有效距离都能够获知。”对于技术上的融合 ，高顺利极度认可 ，同时他也提到 ，在今年内兼容北斗信号的装置会在他们的检测设备中有更宽泛地遍及和利用。
管网评估工作要求巡检部门在肯定的周期内对燃气管线表包的防腐层破损情况进行检测 ，检测的步骤重要是通过气体泄漏的检测设备在地表进行感知 ，这其中蕴含对市域内其他管线设施端口如水井透风口 ，以及通讯及电力的管沟等都必要进行泄漏检测 ，也蕴含路面打孔的施工伎俩来探测路面自身是否存在着燃气泄漏的景象。地面打孔具体而言是对疑似问题管线长度区域中每个几米打一个孔 ，再利用检测设备对孔隙进行检测 ，遇到泄漏再破土动工 ，但在整体的施工过程中 ，时时存在的打位禁绝的问题 ，而综合北斗高精度定位技术后 ，在施工的前后 ，齐全能够依附精准定位进行作业 ，打孔结束后的孔坐标也可上传到系统中便于处置中心的治理、统计和分析 ，这样既提升了效能 ，也节约了施工成本和不用要的路面粉碎。
高顺利强调 ，北京燃气管线的治理今后也将充分利用起卫星导航定位系统 ，综合高精度定位 ，实现实时、动态的管网的数据获取 ，并将燃气管网档案数据进行集成 ，形成有关数据的分析能力 ，并基于后盾燃气信息化治理的GIS平台 ，为燃气管线的规划、建设、运营以及安全评估等阶段带来援手。
GIS“一张图”：打点燃气管网信息化治理的全数
高顺利向《3S新闻周刊》暗示 ，GIS在燃气管网治理中表演的角色就是实现集团下企业运营的“一张图”治理 ，出格是燃气专业系统接入到GIS以来 ，让GIS从静态化数据浏览 ，向动态化利用转变。例如前面所介绍到的基于北斗卫星导航系统的管线巡检中产生的动态地位数据 ，都将集成在GIS中直观显露;还有像SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition ，译为“数据采集与监督节造”)系统以及CRM(Customer Relationship Management ，译为“客户关系治理”)系统与GIS的对接 ，也是燃气系统和地理信息系统走向融合的体现。
首先 ，燃气SCADA系统重要蕴含门站、工业用户、加气站、城市管网结尾、调压站等30多种类型的监控节点 ，它们提供了整个燃气管网的物联网感知数据。在结合GIS之前 ，这些监控节点的信息城市被传输至燃气治理部门的信息中心 ，用于治理人员的指挥调度和分析 ，燃气SCADA系统的操作人员还能够在必要的时辰对管线及管线各个端口进行必要的操控 ，推进燃气管线系统的有效运行。
“当燃气SCADA系统中的数据整合到GIS傍边时 ，许无数据譬如气量、阀门的开关状态都可能直观地显示在GIS的图中 ，并在图上动态地显示出来。”高顺利指出 ，“这会使信息的展示越发优化 ，并能通过GIS中的一些工具拓展数据处置和利用的职能 ，以及支持一些智能化的专业分析 ，为决策提供各类参考。”
而CRM系统和GIS的挂接则对变乱预警方面有很大的援手。据高顺利介绍 ，当家庭燃气用户拨通96777电话向维建部门汇报问题的时辰 ，会自动触发后盾的GIS ，GIS目前可能实现凭据用户上报的规范化问题 ，自动启动相应的检测 ，并判断是用户变乱还是管网变乱 ，这些GIS都能向维建治理部门提供直观的问题反馈 ，方便抢建队急剧反映并铺排抢建工作 ，急剧援手用户复原通气。
“我们致力实现急剧地抢建很沉要的一个原因在于 ，从出现问题后停气到建好后复原燃气 ，若是距离功夫较少能够有效预防空气的掺入 ，这样可能削减抢建过程中的危险性。”高顺利强调。
除了专业系统的对接 ，从基础的管线图层到一些专业图层和业务图层也将被整合到GIS傍边 ，方便治理者随时挪用 ，专业的图层蕴含企业采购来的北京市行政地理区划和户籍图等专业地图数据信息 ，业务图层则涵盖了面向公共用户和企业用户的业务信息。如今 ，公司在通过定期采购高精度的遥感影像 ，实现与其他图层的叠加工作 ，这样 ，治理人员能够通过各类底图的切换全方位地相识管网左近的现实天然环境 ，并做出基础性的管网设计工作 ，进一步提高实现管网的可视化操作水平。
有趣的是 ，像三维实景(即互联网领域中常提到的街景地图)地图也得到了北京燃气集团的高度器沉 ，作为在GIS中一项颇具利用远景的地图浏览方式 ，高顺利对燃气行业在三维实景方面的利用予以相识读。他提到 ，燃气领域在给巡检人员提供二维的管线地图时 ，也极度必要提供给他们越发直观的实景展示 ，出格是一部门管线并不仅仅是埋在街路下面 ，有的可能在农田中或其他很难发现的处所。因而 ，三维实景资源一部门可由专业的地理信息公司提供现成的路网上的数据 ，但像在人们很少行走的处所 ，则必要单独与有关的采集企业合作 ，把三维实景采下来。
在高顺利看来 ，GIS表演的角色更像是一个信息互联互通的大平台 ，无论是在燃气出产领域 ，还是对于日常的监控 ，和变乱应急处置 ，GIS利用无所不在。而GIS在其中一项比力沉要的价值 ，也将逐步体此刻作为一种有效的分析工具所带来的仿真预测和模拟的利用远景上。北京燃气集团基于运营过程中所堆集的大量数据 ，都能够在GIS上得到有效使用。“我们参照国际化的燃气治理尺度 ，在GIS的支持下天生自动化的预案和智能研判了局 ，为治理者们提供辅助支持 ，这将是GIS面向我们治理和服务的一个沉要趋向。”高顺利暗示。
技术产业化：“智慧燃气”的关键一步
在智慧城市理想的延长下 ，北京燃气集团如今也提出了智慧燃气和智慧管网的建设 ，并结合其他新能源技术 ，实现城市能源的合理调配。但要想切切实实地做出功效 ，不仅仅是一个集团一家企业所能做到的 ，这一过程更少不了燃气企业圈、地下管网企业圈、和整个能源企业圈的共同致力。在这之中 ，企业的新产业化之路也成为其中的关键一步。
随着地理信息技术与燃气信息化治理的深刻结合 ，一些成熟和智能化的运营治理模式逐步在北京燃气集团下的各个子公司中得以利用和执行 ，并最终形成了北京燃气集团在治理方面的独有特色 ，这样确当先性也吸引着越来越多的国内燃气同业、其他类型管线的管网公司 ，以及新能源企业纷纷前来“取经”。高顺利以为 ，这样的互换有助于推动企业间的跨界合作和技术互换 ，但从近况 ，国内的管网运营 ，依然普遍存在着封关经营和沉复建设的问题。
例如有些处所燃气企业在出产、治理和运营方面选取的仍是自家长年运营过程中所堆集的技术和经验 ，同时 ，它们为了保障发展利益 ，在治理和技术方面的互换相对守旧 ，所以这些燃气企业多年的成就难以在同业业中宽泛分享、借鉴和改进。
“这其实已经露出出燃气行业的技术成就产业化意识比力衰弱。”高顺利说 ，“各人可能都在自己投钱做同样的事件 ，但一些好的经验和成就却不能创造直接的‘产能’。”
这意味着 ，运营治理技术成就的产业化将会有效推动企业产生额表的收益 ，与此同时 ，企业间在技术上也会互通有无 ，并给企业出产效能、管网安全监管等方面带来益处。在这方面 ，北京燃气集团已有持久的实际。
在有关北京市政策的领导下 ，北京燃气集团早在多年以前就已扭转自身的盈利模式 ，不再向公共用户收取燃气开明的初装费 ，只从企业客户、气源投资和入股表省燃气企业、技术进取等方面获得收益 ，这样的盈利转型固然让集团旗下的企业少了一大块收入 ，但也加快了企业索求新盈利模式的措施 ，而像企业运营治理经验和技术的产品化则逐步成为集团首先思考的一个方向 ，即把融合地理信息等技术在内的一些治理模式 ，整合形成一些前沿的解决规划 ，并推向市场。截至目前 ，北京燃气集团旗下的气源公司和入股的处所燃气公司 ，都在逐步接入到公司总部的“一张图”GIS系统中 ，并引进新的设备和技术 ，向燃气企业的智慧联网更进一步。
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