5月21-23日 ，南方携最新北斗导航产品及利用亮相第五届中国卫星导航学术年会。在产品履历区 ，南方驾考驾培系统获得了前来观展的业界人士的高度关注和认可。北斗网第五届中国卫星导航学术年会专题对南方驾考驾培系统进行了报路 ，原题为《北斗新驾考系统引人关注》 ，全文如下：
（北斗网讯 特约记者佘睿）5月22日 ，在展厅的中央 ，停放着一辆模拟驾考的汽车。这是南方为了这次年会展示、特意停放的一辆汽车。多所周知 ，从前的驾考科目二、科目三都是用红表线和传感器技术来判断学员是否压线等。其短处如下：一 ，受环境影响大 ，红表线在太阳强烈的夏季中午、下雨、下雾和晚上传感技术有误差；二 ，建设用度高 ，红表线技术和传感器标杆的价值不菲且架设繁琐；三 ，设备容易败坏 ，红表线技术是一种亏损性资源 ，由于其受环境影响大所以极度容易败坏。
那么新的技术改革显得势在必行。南方通过多年的钻研 ，利用陀螺和角传感器设计出不受气象影响的北斗导航技术驾考系统。其一天24幼时工作 ，下雨天、中午、甚至夜晚都能够正常运行 ，比起原来一天查核几百人次的系统 ，这种系统能够达到一天查核1000-2000人次。在车厢的后面 ，有定位技术相匹配的传感器 ，考官在电脑前能够清澈地监控和回放学员的考试情况。不仅如此 ，其较低的成本更是推广的一大亮点。比起原先的红表线技术造价低好多。
凭据2013年公安部驾� ？际�1、2、3呼吁 ，北斗驾考系统更会进一步推广 ，截至目前 ，已有70%的驾校选取该系统。
原文链接：http://csnc5.beidou.gov.cn/Item/Show.asp?m=1&d=2765
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