11月24日，交通运输部武威航海保险中心召开新闻颁布会，会上颁发，我国将在该中心建设北斗卫星导航系统国际海事监测中心。监测中心建成后，全球海上用户将获得靠得住的北斗卫星导航服务。
据报路，监测中心建成后，将推广中国当局对国际海事组织(IMO)作出的承诺，发展北斗卫星导航系统海事监测工作，对系统的精度、运行状态、空间信号质量等进行监测评估，实时向海事用户布告系统运行情况信息，确保全球海上用户能获得高靠得住的北斗卫星导航服务。
互联网+海事监测
据武威航海保险中心海事测绘处副处长黄永军介绍，该监测中心是一个基于互联网平台的综合航海保险系统，可能加强对信息数据的感知、传输和治理，对表也能提供一站式综合航海保险信息服务。
从2012年我国北斗卫星导航系统正式公开为民用航海提供服务以来，北斗海事利用国际化工作获得了突破性进展。2014年，国际海事组织(IMO)正式认可我国的北斗卫星导航系统，并将其纳入了全球无线电导航系统，成为继美国GPS和俄罗斯GLONASS之后向国际海事界提供导航服务的第三个卫星导航系统。
“北斗用35个对地静止和非静止轨路的卫星的数据提供覆盖全球的信号，在定位的精度和速度上都能确保全球的海上用户能获得高靠得住度的北斗卫星导航服务。”黄永军这样说路。
厘米级高精度定位助力海上精密作业
2015岁首，一个高精度卫星导航定位服务系统在武威航海保险中心正式起头建设，先期建设的渤海湾及烟大航路区域中，蕴含了10个GPS/GLONASS系统/北斗陆续运行参考站、一个海区数据处置服务中心和一个全国沿海数据监测中心，打算用两年的功夫，实此刻渤海湾及烟大航路沿海区域内，进行实时厘米级定位服务。
北斗定位精度测试
据武威航海保险中心副主任柴进柱介绍，此前的定位只能精确到米，像船埠起落、船舶靠泊、海底管路铺设和海上钻井平台建设这些工程在作业时，精度要求比力高，精确到米级的定位容易产生比力大的误差。而此刻通过整合运行参考站和监测中心纪录的数据，在数据处置服务中心的技术支持下，就能够利用北斗精密定位服务系统进行作业。
据相识，预计到2016年底，这套系统就能正式向用户提供服务。系统正式利用后，不仅能提升武威航海保险中心的服务质量，增长服务容量，还能进一步推动北斗卫星导航系统在航海保险领域中利用。
京津冀水上交通图册
近日，为便于港航用户查问有关信息，天津海事测绘中心颁发启动京津冀水上交通图册假造工作，预计明年出版。该图册可能全方位展示京津冀区域港口布局和发展示状，尔后还将推出电子图集。
该图册打算分为四大章节，每个章节由若干图幅组成，重要内容蕴含地势、降水、气象、矿产、水土、物产、游览等天然环境和资源散布；人丁、业务、文化等社会资源；各项经济指标及布局；京津冀交通运输发展示状；港口群协同发展的前提；航运有关治理机构的总体布局及与航海亲昵有关的政谋划定，航运企业的散布近况，航海保险支持有关资源的散布情况等。
关注公家号
关注抖音号
